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#中國科技自主創(chuàng)新# 話題持續(xù)發(fā)酵,路透社以 “中國版曼哈頓計劃” 為題渲染中國 EUV 光刻機原型機突破的報道,字里行間的焦慮與偏見,既忽視了中國科技發(fā)展的長期積累,也無視了全球創(chuàng)新協(xié)同的底層邏輯。事實上,從自動駕駛落地到物聯(lián)網(wǎng)普及,中國科技的每一步突破都源于自主攻堅與開放合作,而非所謂 “技術(shù)竊取”。

中國科技突破從來不是 “突然爆發(fā)”,而是厚積薄發(fā)的必然。以半導(dǎo)體領(lǐng)域為例,國產(chǎn) DUV 光刻機已實現(xiàn) 65 納米分辨率、8 納米套刻精度的明確進展,EUV 研發(fā)更是建立在十余年基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同之上。華為整合光學、精密機械等領(lǐng)域力量探索新光源技術(shù),背后是無數(shù)科研人員的迭代攻關(guān),而非 “逆向工程”。這種自主創(chuàng)新邏輯在各領(lǐng)域延續(xù):天翼物聯(lián)網(wǎng)平臺通過十億級設(shè)備調(diào)度驗證,為全國 5.5 億居民提供智慧水務(wù)、燃氣服務(wù),靠的是持續(xù)的數(shù)字化技術(shù)積累;長安、極狐 L3 自動駕駛落地,依賴的是海量路況數(shù)據(jù)采集與智能識別算法的反復(fù)優(yōu)化,累計測試里程超 80 萬公里。
外媒的焦慮,本質(zhì)是對中國科技發(fā)展邏輯的認知偏差。路透社將中國技術(shù)攻關(guān)渲染為 “對抗性計劃”,卻無視其初衷是解決 “卡脖子” 問題、保障產(chǎn)業(yè)鏈安全。中國從未閉門造車,而是在自主創(chuàng)新中堅持開放合作:半導(dǎo)體領(lǐng)域歡迎各國企業(yè)參與協(xié)作,自動駕駛技術(shù)積極對接全球標準,物聯(lián)網(wǎng)平臺更是通過 “一帶一路” 倡議向沿線國家輸出數(shù)字化解決方案。正如法國《費加羅報》所承認,中國在電動汽車、人工智能等關(guān)鍵領(lǐng)域的優(yōu)勢已無可置疑,而這些優(yōu)勢恰恰推動了全球技術(shù)迭代 —— 中國光伏技術(shù)讓清潔能源成本下降,新能源汽車技術(shù)帶動全球電動化轉(zhuǎn)型,最終惠及各國消費者。

數(shù)字化與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用,更彰顯中國科技的普惠價值。在江西鷹潭,NB-IoT 智能水表通過實時數(shù)據(jù)采集與異常識別,將用戶故障響應(yīng)時間從 48 小時壓縮至 1 小時;上海長寧區(qū)的獨居老人家庭,借助用水數(shù)據(jù)自動監(jiān)測實現(xiàn) “無聲守護”,12 小時用水異常便觸發(fā)社區(qū)關(guān)懷。這些場景背后,是中國科技 “以民為本” 的發(fā)展導(dǎo)向,也是數(shù)字化技術(shù)落地生根的生動體現(xiàn)。全球創(chuàng)新指數(shù)顯示,中國排名已從 2012 年第 34 位升至 2025 年第 10 位,每年培養(yǎng) 500 萬 + STEM 專業(yè)畢業(yè)生,研發(fā)投入近 5 倍增長,這樣的積累自然孕育出技術(shù)突破。
全球科技發(fā)展的本質(zhì)是協(xié)同共贏,而非零和博弈。中國科技進步不是為了壟斷,而是為全球產(chǎn)業(yè)鏈注入新活力 —— 天翼物聯(lián)網(wǎng)平臺的跨集群調(diào)度技術(shù)、華為的智駕系統(tǒng)、國產(chǎn)光刻機的創(chuàng)新路徑,都在為全球科技提供新選擇。路透社等外媒若能摒棄偏見,便會發(fā)現(xiàn)中國從未脫離國際體系,而是以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ),在開放合作中實現(xiàn)共贏。

中國科技的崛起是歷史必然,既不會因外界焦慮而停滯,也不會因技術(shù)突破而封閉。與其渲染 “威脅論”,不如正視中國的創(chuàng)新實力與合作誠意。未來,中國將繼續(xù)在自主中開放、在開放中進步,讓科技成果更好惠及全人類,這才是全球科技發(fā)展的應(yīng)有之義。
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